Mengapa bateri memerlukan pengurusan BMS?

Tidakkah bateri boleh disambungkan terus ke motor untuk menghidupkannya?

Masih perlukan pengurusan? Pertama sekali, kapasiti bateri tidak tetap dan akan terus mereput dengan pengecasan dan nyahcas berterusan semasa kitaran hayat.

Terutama pada masa kini, bateri litium dengan ketumpatan tenaga yang sangat tinggi telah menjadi arus perdana. Walau bagaimanapun, mereka lebih sensitif terhadap faktor-faktor ini. Sebaik sahaja ia dicas berlebihan dan dinyahcas atau suhu terlalu tinggi atau terlalu rendah, hayat bateri akan terjejas dengan serius.

Malah boleh menyebabkan kerosakan kekal. Selain itu, kenderaan elektrik tidak menggunakan satu bateri, tetapi pek bateri berbungkus yang terdiri daripada banyak sel yang disambungkan secara bersiri, selari, dsb. Jika satu sel dicas terlebih dahulu atau terlebih nyahcas, pek bateri akan rosak. Sesuatu akan berlaku. Ini adalah sama seperti keupayaan tong kayu untuk menahan air, yang ditentukan oleh sekeping kayu terpendek. Oleh itu, adalah perlu untuk memantau dan mengurus sel bateri tunggal. Inilah maksud BMS.