Mengapa bateri memerlukan pengurusan BMS?

Tidak bolehkah bateri disambungkan terus ke motor untuk menggerakkannya?

Masih memerlukan pengurusan? Pertama sekali, kapasiti bateri tidak tetap dan akan terus merosot dengan pengecasan dan penyahcasan berterusan sepanjang kitaran hayat.

Terutamanya pada masa kini, bateri litium dengan ketumpatan tenaga yang sangat tinggi telah menjadi arus perdana. Walau bagaimanapun, ia lebih sensitif terhadap faktor-faktor ini. Sebaik sahaja ia dicas dan dinyahcas secara berlebihan atau suhu terlalu tinggi atau terlalu rendah, hayat bateri akan terjejas teruk.

Ia juga boleh menyebabkan kerosakan kekal. Tambahan pula, kenderaan elektrik tidak menggunakan satu bateri sahaja, tetapi satu pek bateri yang dibungkus yang terdiri daripada banyak sel yang disambungkan secara siri, selari, dan sebagainya. Jika satu sel dicas berlebihan atau dinyahcas berlebihan, pek bateri akan rosak. Sesuatu akan berlaku. Ini sama seperti keupayaan tong kayu untuk menampung air, yang ditentukan oleh kepingan kayu terpendek. Oleh itu, adalah perlu untuk memantau dan mengurus satu sel bateri. Inilah maksud BMS.